define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":7418,"date":"2007-01-30T19:02:00","date_gmt":"2007-01-30T19:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wordpress\/?p=588"},"modified":"2012-02-22T05:35:11","modified_gmt":"2012-02-22T04:35:11","slug":"come-fly-with-me-lets-fly-lets-fly-away","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/courtbouillon.it\/?p=7418","title":{"rendered":"Come fly with me, let’s fly let’s fly away"},"content":{"rendered":"

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La vera sorpresa forse non \u00e8&nbsp;nemmeno&nbsp;Unicredit che si presenta da sola\u00a0ma col proposito di cercare partner finanziari in una seconda fase dell’asta, o Wonders & Dreams, la holding che fa capo a Paolo Alazraki che ha gi\u00e0 dichiarato essere la risorsa umana Alitalia, pi\u00f9 importante di tutto il resto (che invece \u00e8 “da buttar via<\/em>“)&nbsp;La manifestazione d’interesse pi\u00f9 singolare \u00e8 Net Present Value,la cordata dell’Unione Piloti sostenuta da Bcc e “pensata&quot; dal professor Bianchi della Sapienza che ha lavorato all’offerta&nbsp;in gran segreto,rendendo disponibile la sua esperienza di ex Revisore dei conti\u00a0in Alitalia (quindi\u00a0con una conoscenza approfondita della societ\u00e0).In pratica si tratta di un gruppo di dipendenti,i piloti \u00a0 che sperano di coinvolgerne molti altri\u00a0intorno ad\u00a0un progetto di risanamento e sviluppo \u00a0che prevede il reclutamento di managers italiani provenienti dal settore areonautico,investimenti a lungo raggio,tagli di spesa, copertura anticipata delle spese di carburante ma mantenimento nel gruppo delle attivit\u00e0&nbsp;diverse dal trasporto vero e proprio,\u00a0(Catering,Manutenzione e Handling) che potrebbero diventare un’ulteriore fonte di risorse per la compagnia ; “Siamo pronti ad assumerci fino in fondo gli oneri del salvataggio.I dipendenti Alitalia non sono quegli irresponsabili che vengono spesso dipinti da alcuni.Al contrario mai come oggi siamo pronti a metterci in gioco.Qui da noi lavora gente con molta esperienza alle spalle,tanti anni di sacrifici che \u00e8 stufa di vedere managers improvvisati che in due o tre anni dilapidano il patrimonio dell’azienda<\/em>.Ci sono concorrenti temibili ma siamo in fase di posizionamento, dopo la prima scrematura delle offerte, potrebbero determinarsi alleanze tra gli esclusi e chi \u00e8 rimasto in lizza.E Net Present Value ha tutte le carte in regola per poter concorrere da sola,\u00a0 ovvero confluire in una delle cordate ammesse alla seconda fase:Va detto che il Bando del Governo ha in realt\u00e0 consentito diverse manifestazioni d’interesse.Il meccanismo della cessione, inoltre permette\u00a0ad altri di scendere in campo in un secondo momento, quando cio\u00e8 i connotati dell’operazione e i rapporti di forza\u00a0saranno pi\u00f9 chiari,per questo\u00a0l&#39;assenza di\u00a0Air France – KLM\u00a0e altri-\u00a0 da questo primo test, potrebbe non essere definitiva.Tutto da vedere dunque.Si spera,ad ogni buon conto,che il coraggio di Net Present Value, sia premiato, non fosse altro per il forte segnale inviato all’esterno e per le competenze di cui la Compagnia sembra avere urgente bisogno.<\/span><\/p>\n